“Este coche no tiene nada de rendimiento”: Leclerc y Hamilton viven un fin de semana negro para Ferrari en Qatar

Con Hamilton arrancando desde el puesto 18 y Leclerc apenas logrando un P10, la Scuderia enfrenta uno de sus momentos más complicados del año en medio de un ritmo inexistente y una pérdida total de confianza.

Ambos pilotos de Ferrari decepcionado con el monoplaza. Créditos: Fórmula 1

Ferrari llegó a Qatar buscando respuestas y terminó encontrando un nuevo nivel de frustración. En una clasificación dominada por McLaren, Mercedes y un Red Bull que aún lucha con limitaciones, la Scuderia se quedó completamente fuera del ritmo, incapaz de acercarse a la batalla por la pole e incluso de mostrar señales de progreso respecto a lo visto en la Sprint.

Tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton salieron de la sesión visiblemente abatidos, reflejando un fin de semana en el que el auto simplemente no les ha permitido competir.

Hamilton: “No fui rápido. Así de simple”

Lewis Hamilton, que ya había sufrido en la Sprint y en la Sprint Qualifying, volvió a quedar eliminado en Q1 y partirá desde la posición 18, un golpe durísimo considerando lo difícil que es adelantar en Lusail. Tras la sesión, el siete veces campeón del mundo reconoció que, aunque realizaron cambios que mejoraron sensaciones, el auto sigue sin entregar rendimiento real.

“Me sentía un poco mejor, sí, pero no fui rápido. Así de simple,” declaró Hamilton, visiblemente frustrado.

Hamilton no ha tenido un fin de semana sin sumar puntos desde su abandono en Zandvoort, pero con este arranque desde la parte trasera, mantener esa racha parece complicado. También agradeció el apoyo de los aficionados en un año que, según sus propias palabras, no habría logrado superar sin ellos.

Leclerc: un auto “indomable” y sin señales de mejora

Del otro lado del garaje, Charles Leclerc tampoco encontró motivos para el optimismo. Aunque logró meterse en Q3, su vuelta final terminó con un enorme trompo a alta velocidad, consecuencia del sobreviraje extremo que lo ha acompañado desde la práctica del viernes.

El monegasco partirá desde el décimo puesto, a más de un segundo del tiempo de pole registrado por Oscar Piastri. Sus palabras fueron contundentes:

“Ha sido extremadamente difícil mantener el auto en la pista. Estoy intentando absolutamente todo para sacar algo, lo que sea, pero esto es lo único posible ahora mismo.”

Leclerc reconoció algo inusual en él: una pérdida total de optimismo para la carrera.

“¿Soy optimista para mañana? No lo soy. Normalmente siempre lo soy, pero este fin de semana… este coche no tiene nada de rendimiento.”

El piloto también explicó que intentó resetear su mentalidad antes de la Sprint, pero el resultado fue aún más frustrante: perdió cuatro posiciones y se salió varias veces del trazado, síntoma claro de una máquina que no responde.

Un auto sin equilibrio, sin ritmo y sin dirección clara para Ferrari

Lo preocupante para Ferrari no es solo el déficit de tiempo en una vuelta, sino la sensación compartida por sus pilotos de que el auto es impredecible y difícil de pilotar, dos características fatales en un circuito como Lusail, que exige estabilidad, carga aerodinámica y precisión en curvas de alta velocidad.

Ni Leclerc ni Hamilton creen que puedan encontrar un paso adelante antes del domingo. Ambos coinciden en que el principal aliado podría ser un factor externo:

“Con un Safety Car quizá tengamos algo de suerte… probablemente es mi única esperanza,” admitió Leclerc.

Una carrera cuesta arriba para la Scuderia

Mientras McLaren pelea por el título de pilotos y Mercedes se concentra en sellar el subcampeonato de constructores, Ferrari vive un escenario completamente opuesto: un fin de semana sin ritmo, sin mejoras y sin señales de recuperación inmediata.

Lewis Hamilton bajoneado y sin ganas. Créditos: Fórmula 1

La tarea para el domingo será simple en el papel pero compleja en la ejecución: sobrevivir, capitalizar errores ajenos y rescatar los puntos que aún se puedan antes de despedir la temporada en Abu Dhabi.

El panorama es duro, pero así lo resume Hamilton:

“No fui rápido. Y eso es lo que más duele.”