Bearman revela punto débil del Haas VF-25 tras incidente inusual en test de Bahréin
- David Pimentel
- 28 feb
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El joven piloto británico sufrió la pérdida de una pieza del carenado trasero del auto durante la tercera jornada de pruebas.
Ollie Bearman, piloto debutante de Haas, protagonizó uno de los momentos más curiosos del último día de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. A mitad de la sesión matutina del viernes, una parte del carenado del motor del VF-25 se desprendió mientras Bearman estaba en pista, lo que obligó a una breve interrupción con banderas amarillas mientras se retiraban los restos.
El incidente dejó al descubierto una grieta en el lateral del auto, lo que obligó a Bearman a regresar a los boxes a baja velocidad. Tras reparaciones rápidas por parte del equipo, el británico logró volver a rodar y cerrar la mañana con 59 vueltas completadas, aunque al fondo de la tabla de tiempos.
“Definitivamente no fue la mañana que esperaba, ni la que el equipo esperaba”
reconoció Bearman tras bajarse del monoplaza.
“Fue un problema bastante obvio en el auto, algo inesperado, así que nos toca volver al tablero de diseño”.
Haas, que aún evalúa los puntos débiles del nuevo VF-25, identificó que el desprendimiento se debió a una falla en el sellado del carenado, un aspecto que ya había causado molestias durante la semana.
“Hemos tenido algunos problemas con el sellado de la carrocería, y eso ha sido un punto débil que ya descubrimos”, añadió Bearman. “Pero de eso se trata la pretemporada. Ya entendimos el problema y estaremos bien para Melbourne”.
A pesar del contratiempo, el británico se mostró optimista de cara a su debut oficial en el Gran Premio de Australia, que se correrá del 14 al 16 de marzo.
“Me siento bien. Faltan dos semanas, pero realmente se siente como una, porque ya el próximo fin de semana vuelo a Australia. Estoy muy emocionado de comenzar la temporada”.
Sobre el desempeño del coche, Bearman evitó lanzar predicciones, aunque destacó su rendimiento nocturno durante las simulaciones largas.
“El coche funcionó bastante bien, sobre todo anoche. Me sentí cómodo. Probamos varias cosas y fue bastante productivo. Me faltó hacer tandas de poca carga de combustible, así que eso será clave trabajarlo en Melbourne”.
Por la tarde, Esteban Ocon tomó el relevo al volante del Haas, completando 102 vueltas sin mayores complicaciones y terminando en la octava posición del día.
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